MKK-51, MKK-57, X93 > Erlensee > 2. Bauabschnitt Kreisel Bruchköbeler Straße / Bogenstraße
Sperrzeitraum: vom 13.01. bis voraussichtlich 09.02.2020
Die Umleitung erfolgt über die „Bruchköbeler Straße“, L3193 und „Auf der Beune“
Auswirkung: Haltestelle „Rosenstraße“ kann im Sperrzeitraum nicht bedient werden. Fahrgäste werden gebeten, an die Haltestelle „Auf der Beune“ auszuweichen
Betroffene Linien: MKK-30 → Schulfahrten
MKK-51
MKK-57 > Schulfahrten
X93 > Linienwegänderung beachten!

MKK-51 > Großkrotzenburg, Kreuzburggymnasium > Änderung der Abfahrt um 12:40 Uhr auf 12:45 Uhr
Ab Montag 13.01.2020 findet die bisherige Abfahrt 12:40 Uhr dauerhaft 5 Minuten später um 12:45 Uhr statt!

Nidderau > Stadtbuslinien-Bezeichnungen geändert
Mit Fahrplanwechsel am 15.12.2019 wurden die bisherigen Buslinennummern in Nidderau wie folgt geändert:
MKK-45.1 wurde zur MKK-45
MKK-45.2 wurde zur MKK-46
MKK-45.3 wurde zur MKK-47

Abfahrsplan Kopernikusschule Freigericht

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Stroh bildet Berufskraftfahrer aus

Bei dem Berufsbild handelt es sich um eine anerkannte dreijährige duale Ausbildung, die mit einer Abschlussprüfung bei der zuständigen Industrie- und Handelskammer endet.

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Buszüge - modern, sicher, umweltfreundlich

Im Main-Kinzig-Kreis betreiben wir sieben MAN/Göppel-Buszüge die sich durch besonders flexible Einsatzmöglichkeiten auszeichnen. Im Vergleich mit Gelenkbussen können bei Büszügen die nicht benötigten Kapazitäten in verkehrsschwachen Zeiten durch abkoppeln des Anhängers reduziert werden. Hierdurch wird Treibstoff eingespart und somit aktiver Umweltschutz praktiziert.

Nachdem die Buszüge in den Sechziger Jahren vom Markt verschwanden, haben wir im Jahr 2007 als erstes Unternehmen in Hessen wieder Buszüge zugelassen. Die Buszüge sind besonders energiesparend, zeichnen sich durch geringen Kraftstoffverbrauch und hohe Motoreneffizienz aus, sind umweltfreundlich und sehr verkehrssicher (Kameraüberwachung im Außenbereich hinter und zwischen dem Gespann, Trenngurte zwischen Zugmaschine und Gespann, Kameraüberwachung im Anhänger.  

Einzeln und in Summe machen diese Vorteile die Gespanne herkömmlichen Gelenkbussen deutlich überlegen und sorgen für einen besonders wirtschaftlichen Betrieb auf den eingesetzten Linien.